一、四不像随车吊不工作。
二、起重能力下降明显达不到规定要求。
故障现象:
1、油泵不工作。首先要检查车辆的气压有没有6/7压,取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气。很多原因都是因为取力手柄未推到位,只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏,这个比较麻烦,六驱四不像随车吊,需要检修取力箱;取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套,出现破坏,必须更换传动套,油泵烧死,四不像随车吊厂家,必须更换油泵。
2、油泵工作,吊机速度时慢时快。油箱油液不足,要加足液压油,滤油器堵死。需要清洗滤油器。
3、液压系统压力太低。系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏,溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力,规定的溢流阀调定压力为:14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊)。不允许**调,如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件,油泵容积效率降低,需要更换油泵。
4、变幅油缸无力。变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大,更换损坏的密封件和活塞,变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形,造成内泄大,检查缸筒是否变形。
5、检查缸筒是否变形。
6、四不像随车吊卷扬无力 卷扬柱塞油马达容积效率降低,更换油、马达。货物吊起后明显自然下降,**过2mm/min,可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象。活动臂和支腿有明显回缩的现象,起重钩有自然下降的现象。变幅油缸、伸缩油泄缸,贵州四不像随车吊,支腿油缸出现内泄,更换损坏的密封件和活塞,变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏,更换或检修平衡阀,支腿处双向液压锁破坏,更换或检修双向液压锁,卷扬马达容积效率降低,卷扬变速箱内摩擦制动片破坏,更换摩擦制动片和马达。
四不像随车吊发动机润滑油消耗过多主要有两个方面原因:一是发动机烧机油;二是发动机润滑油漏损。
正常情况下,一般发动机的润滑油损耗与烧油损耗比小于0.8%,假如润滑油损耗远远大于此数值,就说明发动机有故障。机油经过几条途径进入燃烧室烧掉,变成活塞**面和燃烧室壁上的硬积炭或随气体蒸发排入大气。
①活塞环窜油导致活塞**面积炭。
②进气门导管间隙过大润滑油被吸人汽缸,导致气门颈部积沥青状炭。
③曲轴箱通风带润滑油导致汽缸壁上面有积炭。
④润滑油损耗过多 。由润滑油损耗多的原因同时也包含排气烧机油,润滑油从排气门导管进人排气道随高温气体烧掉。
⑤蒸发、逸散机油也会受热蒸发,质量好的机油蒸发成分少,质量差的机油蒸发成分略多,蒸发的机油随曲轴箱通风排掉。
⑥机油质量、润滑油的安定性和抗结胶性的好坏, 也会影响四不像随车吊机油的损耗量,质量好的润滑油受到漏入曲轴箱废气的腐蚀,产生氧化物胶质和沉淀物较少,机油的损耗也少,反之机油损耗增大。
1、四不像随车吊收前支腿垂直支腿时,订做四不像随车吊,水平支腿也同时回收。
故障原因分析:检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法:清除卡滞杂质,清洗干净;及时更换损坏部件。
2、其中一个支腿的伸出速度很慢。
故障原因分析:多路阀的定位有可能松动,不能控制这个支腿的速度,或者是水平油缸可能内泄,导致压力不够,速度变慢。
故障解决方法:紧固多路阀定位;垂直油管和水平油管互换,观察水平支腿是否会慢,排除正常部件;检查油缸确认油缸是否内泄,更换密封或更换油缸。
3、四不像随车吊后支腿伸收缓慢且压力低。
故障原因分析:多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄;
故障处理方法:检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下:将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开,把支腿选择手柄放置中位,搬动换向手柄,观察压力表,待压力不在升高时,观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油,表示溢流阀内泄或压力值调整过低,无油,则表示油泵损坏。